В ночь с субботы на воскресенье восемь грузовиков, каждый из которых весит 24 тонны, провели испытание грузоподъемности построенного моста через Ягорбу. Самого плохого не случилось - обрушений или проседания асфальта нигде не зафиксировано. Теперь осталось соблюсти последнюю формальность - сверить показания полученные при испытании с теми, которые заложены в расчетах.
- Интересно было наблюдать за всем происходящим, - рассказывает Юлия, жительница одного из домов по улице Набережная, - от КАМАЗов стоял шум, хотя передвигались они с небольшой скоростью, наверное километров 20-30 в час.
Вся страна помнит сюжет из Волгограда о том какие колебания на ветру демонстрировал недавно открытый там мост через Волгу. В Череповце, утверждают специалисты, такое полностью исключено - другая технология строительства и конструкция.
- Несмотря на то, что внешне мосты чем-то похожи (Волгоградский "танцующий", правда, значительно длиннее) - по своей "начинке" они различаются - рассказал нам один из строителей, - Череповецкий мост по другому строили: не от берега к берегу, а слева направо, последовательно были построены две опорные конструкции (независимые друг от друга), которые потом соединились в одно целое.
Добавим, что на днях было открыто и полноценное четырехполосное движение из Индустриальной в Зареченскую часть города. Впрочем фактически полос для движения три (как и на Октябрьском мосту), так как крайняя правая полоса выделена для движения общественного транспорта.
Кстати, по итогам опроса жителей, проведенного городскими властями и ИМА "Череповец", принято решение присвоить мосту название - Ягорбский. Так посчитали правильным более половины жителей города. Официально эта транспортная артерия будет открыта в День города.
Все ваши сообщения мы читаем и все пожелания учитываем, но, к сожалению, ответ не гарантируем.
