Композитное крыло — это важная часть проекта, пишет «Коммерсант». К сожалению, такой вид материалов в Росфедерации не производится, а значит выпуск пассажирского самолета будет отложен на добрую пятилетку.
Именно композитное крыло, удлиненной формы увеличивает экономичность небесной машины и расширяет салон, что ставит его в конкуренцию с подобной авиатехникой от, известных всем, Boeing и Airbus.
Если отказаться от крыла из композитных материалов, то проект лишается всякого смысла, а ведь его стоимость оценена в 440 миллиардов рублей.
К слову, все новое — это хорошо забытое старое. Вот и для разрекламированного проекта МС-21 за основу был взят советский Як-42. Правда, несколько модернизирован. В частности, добавлен американский двигатель.
Юлия Лучистая
Фото: MilitaryArms.ru
Все ваши сообщения мы читаем и все пожелания учитываем, но, к сожалению, ответ не гарантируем.
