ТАСС рассказал со ссылкой на правоохранительные органы, что пассажиры в хвостовой части не имели шанса выжить. Некоторые не успели даже ремни безопасности отстегнуть. Причины гибели на данный момент устанавливаются.
Этой же версии придерживался и Сергей Доренко. В одном из своих последних интервью он жестко раскритиковал работу диспетчеров и спасательных служб. По словам журналиста, скорая и пожарные должны были дежурить на взлетно-посаточной полосе уже после того, как воздушное судно пропало с радаров, а последние слова пилота были о том, что он посадит самолет. Что касается версии с молнией, о которой сразу после происшествия говорили те же бортпроводники, то она так же не выдерживает критики. Самолетам очень редко мешают молнии, поскольку они оснащены громоотводами и последняя катастрофа из-за этого фактора произошла в Америке несколько десятилетий назад.
Юлия Морозова
Фото: Новые известия
Все ваши сообщения мы читаем и все пожелания учитываем, но, к сожалению, ответ не гарантируем.
